Yat Motorlarını Korumanın 6 Temel İlke

1. Motorun koruyucu bakımı

İyi bakım, yüksek motor verimliliğini, kontrolü koruyabilirlüks kişisel zevk yatlarişletme maliyetleri, ekipman ömrünü uzatmak, kesinti süresini kısaltmak ve eski makinelerin değerini artırmak.

2. Bakım programını izleyin

Bakım süresi, çalışma saatleri veya yakıt tüketimine göre hesaplanabilir. Gerektiğinde bakım, günlük bakım, 250 saatlik bakım, 250 saatlik bakım, 500 saatlik bakım, 1.000 saatlik bakım, her 2000 saatlik bakım, her 3000 saatlik bakım, sekiz aşamada her 6000 saatlik bakım olmak üzere ikiye ayrılır.

3. Yağlayıcı yağ kullanımına dikkat edin

Yağlama yağı parçaların yüzeyi arasındaki sürtünmeyi azaltabilir, parçaların aşınmasını ve sürtünme gücü kaybını azaltabilir. Motor parçaları ve metal aşındırıcı parçacıklar ve diğer kirleri temiz motor parçaları tarafından emilen ısı parçası götürün. Motor parçalarının korozyonunu önlemek ve motor parçalarının paslanmasını önlemek için asidik maddeleri nötralize edin.

4. Soğutma sistemi arızalarından kaçının

Motor hasarının %50'den fazlası soğutma sisteminin arızalanmasından kaynaklanır. Arıza nedenleri 1) Aşırı ısınma, su pompası sızıntısı, radyatör tıkanıklığı ve silindir astar ıstafiasyon vardır. Bu arızalar uygun bakım ile önlenebilir. Soğutucunun bakımı motorun ömrü ve performansı için önemlidir.

Soğutma sistemi arızalarını azaltın ve doğru başlatma prosedürlerini kullanın 1) Motor normal çalışma sıcaklığına ulaştıktan sonra motoru tekrar yükleyin. Yabancı nesneleri radyatör ve fandan çıkarın. 2) Kauçuk contanın zarar görmeydiğinden emin olmak için radyatör kapağındaki mührü kontrol edin. Her gün su veya yağ sızıntısı için su pompası kontrol edin. 3) Doğru soğutucuyu seçin. Soğutucu üç bölümden oluşur: su + katkı maddeleri + glikol, ısı iletimini önleyebilir, kaynama ve donma önlemek, pas önlemek, cevher birikintileri önlemek, kavitasyon önlemek, ve köpük karşı.

5. Yakıt sistemini koruyun

1970'teki %30 ile karşılaştırıldığında, yakıt maliyetleri artık toplam motor işletme maliyetlerinin %60 ila %90'ını oluşturuyor. Yakıt maliyeti motorun tüm kullanımı sırasında büyük bir harcamadır. Kirleticiler dışarıdan yakıt girebilir ve arızalara neden olabilir. Çıplak gözle görülse bile dikkatsiz olamaz. Yakıt tankındaki bir kaşık toz 8 saat içinde yakıt enjektörüne zarar verebilir. Yakıt sisteminin doğru bakımı motorun normal çalışması için çok önemlidir. Motor çalışırken yakıt tankının kapağını ve havalandırma borusunu kontrol edin ve zamanında tamir edin. Motoru tamir ederken, temiz bir onarım yeri olmalı ve sökülen tüm borular ve açıklıklar kapatılmalıdır.

6. Planlanan revizyon

Revizyonun zaman (X) ve maliyet (Y) düşünün: 1. Planlı bakım ve onarım; 2. Plansız bakım ve onarım; Elden geçirme için, başarısızlık önce revizyon düşünün. Hata oluşmadan önce planlanan bir revizyon anlamlıdır, böylece pahalı planlanmamış kapatmalardan kaçınılabilir; yeniden kullanılabilir parçaların standardına göre, birçok orijinal parçalar kullanılabilir; motorun ömrü, motor hasarı nedeniyle büyük hasar olmadan uzatılabilir Afet tehlikesi; ömrü uzatma her saat için, iyi bir maliyet / değer oranı elde edilebilir. Büyük bir kaza nedeniyle motorun sökülmesi gerekiyorsa, motor bloğu veya krank mili elden geçirilmelidir. Revizyon hususlar: Revizyon süresini etkileyen faktörler: düzenli bakım yağları, antifriz ve yakıt, doğru kurulum, çalışma ortamı, motor devri ve yük uygulanması.