Yerli Yat Sürüş ve Navigasyon Bilgisi

Bir yat sürüş beceri sadece tekne sürüş teknolojisi ne atıfta, ama su üzerinde durumu anlamak için, grafik yorumlama, gemi istikrar, gemi zanaat ve makine, yanı sıra astronomi, coğrafya ve okyanus teorisi Bilgi temel bilgiye sahip. Kalifiye bir yat kaptanı, onun tekne sürüş becerileri sadece onun sürüş yeteneğinin% 10 için hesap. Yeteneğin kalan% 90 sürüş becerileri ötesinde kapsamlı navigasyon bilgisi ve deneyimidir.

Farklı kara yollarında suda sürüş. Otomobiller için yol koşulları nispeten açık ve yatlar için su yolu çok daha karmaşıktır. Bazen su yolu geniştir, ancak nehir yatakları ve su altında deniz yataklarında resifler ve sürüler gibi sorunlar vardır, insan gözü tarafından bulmak zordur. Kara yolları sokak işaretleri ve işaretler var, ve kavşaklarda trafik ışıkları araba sürücüleri rehberlik vardır. Su trafiğinde yol işaretleri, işaretler, derinlik veya trafik ışıkları yoktur ve tekne sürücüleri genellikle önünüzdeki yolu değerlendirmek için insan gözüne güvenemezler. Ayrıca pusulalar, sounders, uydu konumlandırma sistemleri, radar ve sürüş sistemleri gibi elektronik araçlar tarafından otomatik Navigasyon kullanmak zorunda genellikle bir gözetim, ya da düşük seviyeli bir hata bir gemi enkaz neden olabilir.

Yat sürüşünün teknik işleyişi basit ve kolaydır, ancak yola çıkma yeteneği çok daha karmaşıktır. Dediği gibi, zaman "şiirler" dışındadır!

Basit yat sürüş teknikleri çok basit ve öğrenmesi kolay. Tabii ki, bu küçük ve orta ölçekli yatlar anlamına gelir, ve büyük yatlar sürmek için çok çaba alır. Batı ülkelerinde yat ların sürüşgenellikle iki düzeye ayrılır, yani birincil ve gelişmiş. Kaptan ve mühendis iki kademelidir.

Düzenlenmesi gereken sürücü belgesi eğitimi ve değerlendirmesinin yanı sıra, yat alıcıları su yollarının açılması, liman ve rıhtım ların inşası, standart denetim ve su kurtarma gibi bir dizi zorlukla da karşı karşıya. Özel bir yatın serbestçe yelken açması zaman alır, bu da yatın seyir alanını içerir.

Doğal coğrafya açısından bakıldığında: boş yatın su alanı yeterince geniş olduğu sürece, ister nehir, ister göl, rezervuar, kıyı, ister açık deniz olsun, yat aktiviteleri için uygundur. Bazı askeri kullanımlı sular, koruma altındaki rezervuarlar ve su kaynakları, nükleer santraller ve petrol terminalleri dışında, suların geri kalanı yatçılığın keyfini çıkarabilir.

Fiziksel coğrafya ve siyasi coğrafyanın çevresel faktörlerinin yanı sıra, yatın aktif alanı da yatın iç etkenlerinden etkileniyor. Genel olarak konuşursak, yat boyutu ne kadar uzunsa, faaliyet alanı da o kadar büyük olur.

Küçük sürat teknesinin aktif alanı yaklaşık 10 deniz mili açık alana sahip bir alandır;

Lüks yatların faaliyet alanı genellikle açık denizden 8 saat içinde;

Ultra lüks yatların faaliyet alanı üç gün ve gece açık ta bir kapsama içindedir;

100 deniz mili birimleri nde okyanuslar arası suların aralığında yelken faaliyet alanı.