Bir Yat Nasıl Moor için

Sürecin nasıl çalıştığından emin olun ve kıyıdan çok uzakta yelken geçmeden önce çapa seçeneklerinizi araştırın. İşe yaradığından emin olmak için kıyıya çok fazla veya çok yakın yelken açarsanız çapa seçeneklerini de araştırabilirsiniz.

Demirleme, teknenin şamandıra gibi sabit bir nesneye bağlaması veya güvence altına alınması veya gemiyi herhangi bir yere götürmek için bir çapa nın yerleştirilmesidir. Bir tekne bu demirleme herhangi bir demirleme, bir iskele, rıhtım, rıhtım veya iskele olsun. Diğerleri kıyıya demirlemiş olsa da, su, hatta okyanusun dibinde, tekne rıhtım veya yanaşma alanı işgal edecek iyi bir şans var, hangi bir tekne nin genişliği yerine uzunluğu.

Bir iskeleye, iskeleye veya rıhtıma vardığınızda, çamurluklar, rıhtım hatları ve diğer ekipmanlar tekneyi korumak ve korumak için kullanılır. Bazı bir demirleme veya bağlı bir yer - bir tekne veya iskele deyiş kalıcı bir demirleme - bir tekne suda saklanır kalıcı bir yerdir. Eğer su üstünde ise, kıyıdaki konumu nedeniyle "tekne sigara" denir.

Tekneyi demirleme yerinde tutmak için yerleştirme ekipmanı gereklidir. Yanaşma genellikle rıhtımda teknenizin pruva ve kıç uzunluğu nun güvenliğini sağlamak ve size geminin geri kalan ekipmanlarıyla yanaşmak için güvenli bir yer sağlar. Bir tekneyle yanaştığınızda, misafirlerinizin geminizden iskelede veya karaya kolayca inebileceği kadar yakın olacaktır.

Birisi zaten rıhtımda yardım etmek için, ya da rüzgar ve gelgit birlikte çalışıyorsa bu daha kolay yapılabilir.

Tekneyi yanaşmak gittikçe daha kolay oluyor ve hava koşulları ne kadar iyi olursa, o kadar kolay oluyor.

Bir tekneyi yanaşmak, gemiyi mümkün olduğunca paralel olarak rıhtıma çekmek ve sonra halatlar, çizgiler ve deniz düğümleriyle emniyete almak ve onları rıhtıma bağlamak anlamına gelir. Rıhtıma girdiğinizde teknenin ön cephesinde birkaç büyük çamurluka katıldığınızda, bu işlem sırasında yatınızı daha fazla korumak için tampon görevi görebilirler. Teknelerinizi güvenli bir şekilde demirlemek için, yanaşma hatlarına ek olarak büyük bir plastik veya kauçuk cihaza ihtiyacınız vardır ve bu da hasara karşı koruma sağlar.

Cihazınızı güvence altına almak içinlüks kişisel zevk yatlar herhangi bir zaman için yerinde, demir, demir veya tekne rıhtım. Bir tekneyi demirlemek, tekneye bağlı büyük ve ağır bir nesneyi deniz tabanına atmak anlamına gelir ve burada tekneyi yerinde tutmak için kendini kilitler. Bu terim, teknelerinizi saatlerce, günler veya aylar boyunca suda güvence altına alma sürecini ifade eder.

Çapanızın ne kadar uzun olması gerektiğini öğrenmek için, demirleyebileceğiniz en derin suyu demirlediğiniz suyun sekiz veya sekiz katı ile çarpın.

Rıhtım, genellikle bir ihale veya sandal kullanılarak, bir teknenin güvenli bir şekilde demirlenebildiği su bağlantılı bir sistemdir. Bir teknenin iniş aşaması, zincirler, bağlar ve halatlardan oluşan bir sistemle yüzeyin üstündeveya altında yüzen bir şamandıraya bağlanır. Rıhtımlar yüzdürme odasına ihtiyaç duydukları için "yüzen şamandıralar" olarak adlandırılırlar. Sualtı, tekne ve alt ağır bir yapı ile güvenli, ya sualtı ya da ağır yapılar tarafından.

Bir rıhtım için bir teknenin doğru ağırlığı, uygun bir derinlik olup olmadığı, ne tür mooing kullanıldığı ve teknenin kendisinin boyutu da dahil olmak üzere bir dizi faktöre bağlıdır.

Birkaç gemi veya tekne aynı anda tek bir iskelede ya da dünyanın farklı yerlerinde farklı demirleme yerlerinde demirlemezseniz ne olur? Cevap yatıyor, bir gemi iskeleye dik olarak demirlemiş, böylece kıç, mandal ve yüzey iskeleye paralel. Mooing olarak da bilinen Akdeniz demirleme, bir iskelenin üzerinde veya yakınında bir gemiyi dikey olarak demirleme uygulamasıdır.

Bir gemiyi demirlemek, gemiyi halatlar veya çizgilerle sabit bir noktaya sabitlemek anlamına gelir. Gemiyi ipin veya hattın sabit uzunluğuna bağlayarak, deniz tabanında daha az yer kaplar. Mooing, bakım ipin bireysel noktaları ile deniz tabanına bağlı tek bir noktada, tekne güvenliğini sağlamak için alınır.

Bu nokta marina rıhtım denir ve bir çapa oluşur, yüzen, ve bir tekne, ve genellikle çapa ile aynı anda taşınır.

Eğer bir rıhtım rezerve varsa, tekne pratik suda demirlemiş olacak, bu yüzden daha iyi bir gecede kalırsanız tekne güvenli kıç hatları koyun.

Tekneler kendi rıhtım veya rıhtım tekne güvenliğini sağlamak için kıyıya sert bir çizgi atarak ana çapa bırakabilirsiniz. Birçok marinalar rıhtım tekneler için bir rıhtım sunuyoruz, ve rıhtım bir marina inşa daha ucuz olduğundan, onlar tekne boyutu ve genişliği barındırabilir.