Yat Nasıl Yerleştirilir

Rüzgar ve akıntı ile uğraşırken stresli olabilir ve teknenizi doğru konuma getirmek bir zorunluluktur. Hepimiz teknelerini yanaştıran ve tekneye çarpmaya hazır oldukları anda bir iskeleye veya iskeleye yaklaşan kaptanları duyduk, ama yakıt almak için bir iskeleye veya restorana çekmek zorunda kalırsanız? Size bir kaptanın dünyanın en önemli yerlerinden biri olan rıhtımda bir tekne demirlemesi için gereken bilgileri sağlayacağız.

Yerleştirme genellikle teknenin pruva ve kıç uzunluğunun rıhtıma sabitlenmesi anlamına gelir ve tekneniz ve misafirleriniz için güvenli ve güvenli bir yere erişmenizi sağlar. Yanaşırken, kaptan teknesinden ve kaptanından sorumludur ve gemiyle birlikte yanaştığınızda, misafirlerin gemiyi herhangi bir iskelede veya karada herhangi bir sorun olmadan terk etmeleri için yeterince yakın olacaktır.

Birisi zaten rıhtımda yardımda bulunuyorsa veya rüzgar ve gelgitler birlikte çalışıyorsa, ancak her zaman değil.

Bu noktada, tekne yapılması amaçlananın tam tersi bir şekilde hareket edebilir. Bir tekneyi demirlerken temel kural, iskeleye asla yaklaşmaya istekli olmadan yaklaşmak istememenizdir. Teknenizi yanaştırmak, özellikle gecenin ortasında ya da uzun bir günün sonunda veya hatta gün içinde yaparsanız, daha kolay ve daha kolay olabilir.

Yavaşça alın, çamurluklarınızı zamanında yerleştirin ve rıhtımın hemen yakınında rıhtım kablosunu bağlayın. Sabit bir sabit nesneye yaklaşmadığınızdan emin olun, çünkü bir şeyler ters giderse ve bir şeye vuruyormuşsunuz gibi görünüyorsa, sonuçlar yıkıcı olabilir. Yerleştirildikten sonra, geri çekilmek ve tekrar denemek için daire çizmek için çok geç olmadığını unutmayın.

Bazı kayıkçılar için, özellikle günün ortasında, rüzgarlı bir günde demirlemek için güvenli ve güvenli bir yer bulmanın tek yoludur. Kayma veya iskeleye vardığınızda, yaklaşımınızı ve rüzgar planlamanızı ve hava durumunu önceden planlayın.

Bu, işleri çok daha kolay hale getirir ve sadece teknenin yavaşlamasına yardımcı olur, ancak teknenizin hızı ve dengesi ile ilgili sorunlara da neden olabilir.

Teknenin rıhtıma yaklaşırken olabildiğince yavaş gitmesini istiyorsunuz, bu yüzden sadece hızı kontrol etmeye yardımcı olacaksınız. Rıhtımlara girmek için sıraya girdiğinizde, yavaş olmak istersiniz, ancak o kadar yavaş değilsiniz, sadece kayarsınız.

Rıhtıma yaklaşırken, olabildiğince düz koşmanız gerçekten önemlidir. Yayı rıhtımdan uzaklaştırmak istiyorsunuz ve tekneniz onlarla temas ettiğinde, onları nazikçe öpmesini istiyorsunuz. Tekneyi gerçekten bir rıhtıma yanaşana kadar unutursanız, gövdeye çok fazla zarar verirsiniz.

Bir teknenin kenetlenmesi, gemiyi limana olabildiğince paralel olarak çekmek ve halatlar, rıhtım hatları ve deniz düğümleriyle sabitlemek ve sabitlemek anlamına gelir. Teknenizi güvenli bir şekilde bağlamak için, iniş hattının yanında sizi hasardan koruyan büyük bir plastik veya kauçuk cihaza ihtiyacınız vardır. Rıhtıma geldiğinizde teknenin ön tarafında birleştirilen birkaç büyük çamurluğun kullanılması, araçlarınızı daha iyi korumak için tampon görevi görebilir.fantasy özel yatBu işlem sırasında.

Takma sırasında dikkate alınması gereken şeylerden biri, yanaşmak istediğiniz yer, diğer teknelerin nerede olduğu, akımın ne yaptığı ve genellikle rüzgarla ne yaptığıdır. Uzun, açık bir iskelede demirlemek, dar bir limanda dar bir vadiye binmekten daha iyidir. Geminizi yanaşmak istediğiniz alana manevra yapmak için ne kadar alanınız olduğunu görün.

Diğer tekneler bağlandıkça ve hareket ettikçe, hedeflediğiniz direksiyon ve yanaşma manevraları, rüzgarın nasıl değiştiği gibi büyük ölçüde değişebilir.

Hakim rüzgar ile kenetlendiğinde, akımı kenetten uzaklaştırmak yerine kenetlenme yerine getirmek istersiniz. Bir rıhtıma ters yönden, örneğin rüzgar yönünden veya doğu-batı açısından yaklaşırsanız, rıhtıma yanaşmak istemeyebilirsiniz, bu nedenle rıhtımları çıkardığınızda karşılaşabilirsiniz. İniş ve düşüş zordur ve teknenin eğlencesi önemli ölçüde azalır.

Kenetlenme üzerinde çalışıyorsanız, üzerinde çalışmadan önce birkaç gün boyunca güzel bir kenetlenme yeri bulmanızı ve kenetlenme pratiği yapmanızı öneririm.

Eğer bağlama veya slayt olmadan bilinmeyen bir marinaya gelirseniz, bir alan bulmak gerçekten önemlidir. Bazı marinalarda, akımlar vardır ve genellikle başka yerlerden biraz daha fazla hareket özgürlüğü vardır. Bu, tekneyi yoldan çıkarır, ancak size sadece manevra yapmak için biraz daha fazla alan sağlar.