İkiz Gövdeli Bir Yat veya Tekne

Tasarım feribot indiren ve orta güverte kaldırarak mavna moduna geçmek için izin asansörleri teknolojisi içerir. İki gövde ve şişme maksimum denge ve yüzdürme ile gemi sağlamak için tasarlanmıştır.

Gövdelerin düzenlenmesi, yüksek gelgit ve hızlı akıntılar tam güçle buluştuğunda geminin denize açmasını kolaylaştıracaktır. Tam gövdeli yüzen ev, su geçirmez bölmelerle kapatılan bölmelerle inşa edilmiştir ve çift gövdeli ve çift katlı tam bir gövde vardır. Bu onları yüksek gelgit ve yüksek akıntılar için ideal bir gemi yapar ve okyanusta uzun vadeli yelken için ideal hale getirir.

Tam gövdeli yüzen teknenin pilleri, jeneratörleri ve benzerlerini güvertede depolayabildiği yerde, pontoon yüzen evler üst katta saklanır. Onlar değerli bir alan işgal ve olabilir, en azından eski tekneler, bir göz alıcı, ama ulaşmak ve korumak kolaydır.

Tüketiciler iki gövdeli bölmelerde yer yararlanmak için pazara arıyoruz. İnşaat işçileri, pek çok katamaran gibi, eğilmediği için geminin daha iyi performans göstermesine yardımcı olduğunu söylüyorlar.

Tekne, yüksek kaliteli polietilen poliüretan (PPE) ve divinycell korsa tarafı ile serpiştirilmiş sağlam bir fiberglas gövdeye sahiptir. Bu tekne tasarımı ve benzersiz tasarım özellikleri eşleşen bir iç tasarımı kolaydır. Gövdedeki değişken açılar, yüzeyi ağırlık merkezinden yaklaşık 30 derecelik bir açıyla ve rüzgara sabit bir açıyla hareket ettirebilir.

Bu güverte kuru tutar ve orta ölçekli tekneler için üstün yakıt verimliliği oluşturur yumuşak bir sürüş oluşturur. Daha büyük teknelere geliştirilmiş yakıt ekonomisi kazandırmak için tasarım, performansı artırırken daha hızlı ve daha kuru bir sürüş sağlamak için su hattını düşürür. Bu, en sorunsuz sürüşsağlar, güvertekuru tutar ve üstün yakıt verimliliği oluşturur.

Basamaklı gövde, gemilerin üçlü motorlar yerine çift motorla çalışmasını sağlar ve pazar segmentinde en hızlı teknelerin oluşturulmasına yardımcı olur.

Mevcut buluş ikiz gövdeüzerinde hidrofil çok sayıda donatılmış bir çift gövdeli tekne ile ilgilidir. Bugün, konvansiyonel çift gövdeli tekneler enine hydrofoils ile donatılmıştır, kıç ikizler in gövde ve gövde ve kıç altından önceden belirlenmiş bir HydroFOIL tarafından güvenli çıkıntılı, çoğul hidrofoil dipleri bağlı iken, gövde veya gövdeleri ikiz gövde. Yüksek hızlarda araç kullanabilmek için, teknelerin 100 km/s'ye varan hızlarda seyahat ettiği koşullarda test sürüşleri gerçekleştirilmiştir.

Aşağıdaki kılavuz, sakin denizlerde temiz, cilalı gövde ve yan konumla elde edilmesi muhtemel olan maksimum teorik yer değiştirme ve gövde hızına dayanmaktadır. Bu deneylerin sonuçlarına dayanarak, çift gövdeli teknelere bağlı hidrofoiller nihayet belirlendi.

Örneğin,yarış yatlaröncelikle bir rıhtıma ulaşmak veya ayrılmak için kullanılan ve maksimum teorik gövde hızına ulaşmak için gerekli olmayan bir motoru tercih edebilir. Yeterli güvenlik faktörlerinin yerinde olduğundan emin olmak için, ağır denizlerde ve güçlü gelgitlerde konuşlandırılanlar bunun yerine %30 veya daha fazla güce sahip motorları tercih edebilirler. Bu, sakin denizlerde teorik minimum yer değiştirme ve gövde hızına ulaşmanın en etkili yoludur, ama aynı zamanda engebeli koşullarda bunu başarmanın en iyi yoludur. Pervane, pervanelerin hızına göre değil, yelken altında teslim edildiğinde hızına göre seçilir.

Bu, bir çift gövde 21'in yüksek verimlilikle açılabileceği anlamına gelir, ancak yüksek hızda 21'in çift gövdelerinin oluşturduğu direnç, 23a'nın omurgalarından önemli ölçüde daha yüksek olan 23A'lık bir omurgayı güvence altına alarak en aza indirilebilir. Bu buluş, 21.

Tekne 21 çift gövdeleri de çift duvarlı olabilir - 23A bir omurga ile, 23a omurga çok daha yüksektir.

Tekne sahipleri, yeni yelken sezonuna hazırlanırken İngiltere'nin West Sussex kentinde ki ikiz omurga yatlarını özlerden koruyor. Tekne sahipleri İngiltere'de Doğu Sussex'te makaralar Deniz ot önleme ile onu ikiz omurga yat Antifouling. Batı Sussex haddelenmiş seagrass önleme ürünleri ile ikiz quills korumak Tekne sahipleri - İngiltere'de tekne sahibi AntIFOULING doğu Sussex silindirler Marine Weed Preventions ile çift kanatlı Twinskeel yat ve son yelken sezonu için hazırlanıyor.

İki 66s hızlı, 30 knot (60 km / h) İngiltere'nin doğu kıyısında bir üst hızda seyahat, üzerinde bir dizi ile 1,000 mil.